Nigbawo ni wọn yoo fi rọpo ina naa? Iṣoro yii jẹ ibeere ti gbogbo eniyan nigbagbogbo beere nigbati ṣiṣe itọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ipilẹ ojoojumọ. Ọpọlọpọ eniyan yoo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn wọn ko mọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Kini diẹ sii, Emi ko mọ ibiti pulọọgi sipaki jẹ, kini lati ṣe, jẹ ki nikan nigbati lati ropo pulọọgi sipaki. Lati mọ igba ti o yoo rọpo pulọọgi onkan, o jẹ pataki lati ni oye be ati isọdi ti pulọọgi sipaki. Nitorinaa kini o ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ naa, o nfihan pe o yẹ ki o rọpo ohun elo itanna naa? EET ni gbogbo sakani awọn awoṣe sipaki awọn itanna.
Ẹya Ohun elo Spark Plug
Kilasifaedi Awọn Spark Awọn Asọ
Ni lọwọlọwọ, awọn oriṣi ọpọlọpọ awọn pilasita itanna EET wa lori ọja: alloy nickel, fadaka fadaka, irin dì, Pilatnomu, irin dì, ati Pilatnomu ruthenium. Awọn ohun elo oriṣiriṣi ni igbesi aye oriṣiriṣi ati awọn kẹkẹ irọpo. Ni gbogbogbo, igbesi aye ti nickel alloy spark plug jẹ 20,000 km; ẹmi igbesi aye Pilatum fifẹ jẹ 40,000 km; ati igbesi-aye ti ohun elo irin fifẹ fifẹ le de ọdọ 60 si 80,000 km. Nitoribẹẹ, data wọnyi le ṣee gba bi iṣiro. Igbesi aye ti pulọọgi sipaki ni ibatan kan pẹlu ipo ṣiṣẹ ti ẹrọ mọto ayọkẹlẹ ati ihuwasi awakọ ti awakọ.
Kini Awọn ami aisan Ti o nilo Lati Rọpo?
1. Ko Rọ Inu Nigbati Gbigba
Nigbati o ba n wakọ, ti o ba rii pe isare naa ko lagbara, tabi nigbati o mu iyara rẹ pọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yarayara laisi ibalopọ laini, eyiti o ṣee ṣe nipasẹ iṣiṣẹ ti ohun elo itanna tan. Niwọn igba ti eleto elektiriki ti itanna to pọju gaan, agbara lati ignite jẹ idurosinsin tabi a ko le fi ọ le e rara, nfa ọkọ lati mu yara tabi di ibanujẹ. Ni ọran yii, a rọpo pulọọgi sipaki.
2, Agbara Ipara ọkọ ayọkẹlẹ pọ si
Ti o ba rii pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti n pọ si daradara siwaju sii daradara, ko si rilara ti o wuwo ti o lo lati wakọ, ati pe o yara ni iyara nigbagbogbo. O kan lara pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni agbara, ati pe o nira lati lọ soke nigbati o gun oke. O le ro boya boya o yẹ ki o rọpo ohun elo itanna naa.
3, Ọkọ naa ṣoro lati bẹrẹ
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣoro lati bẹrẹ, ati pe dajudaju o le fa nipasẹ awọn iṣoro miiran, ṣugbọn o ṣee ṣe pupọ pe pulọọgi sipaki naa kuna. Ti aafo ti ẹrọ amulumala filasi di titobi, agbara igbona rẹ yoo di alailagbara, ati gaasi idapọmọra naa ko ni le kuro ni akoko, nitorinaa o yoo nira lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa o jẹ pataki lati ṣayẹwo ohun elo itanna onirin naa ni eyi aago.
4, Ẹrọ Idle Jitter
Ẹrọ naa n ṣiṣẹ ni iyara aiṣiṣẹ. Nigbati a ba joko sinu ọkọ ayọkẹlẹ ati mu kẹkẹ idari, a le lero gbigbọn ti ẹrọ, gẹgẹ bi “like”. Nigbati iyara engine naa pọ si, ohun iyalẹnu jitter parẹ, ati isare ifikunyi ko jẹ jittery mọ. Iru lasan oniyegbọn n ṣiṣẹ itọkasi pe iṣẹ ti pulọọgi sipaki ti bẹrẹ lati kọ, ṣugbọn ko ti idaṣẹ silẹ ni kikun. O le ni imọran boya ohun itanna ododo ti de ibi rirọpo, ati rirọpo ti akoko lati yago fun awọn iṣoro ni ọjọ iwaju.
Lẹhin lilo ọkọ ayọkẹlẹ fun akoko kan, iṣẹ ti pulọọgi sipaki yoo dinku ni pataki, pataki paipu onirin ti ko ni alaini, eyiti o ni igbesi aye iṣẹ kukuru ati pe o ni itara si awọn iṣoro, eyiti o fa ikuna secondary ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ. Nitorinaa, ohun elo irin fẹẹrẹ itanna jẹ eyiti o tọ julọ, 80,000 km, ko si titẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Apr-15-2020